本鋼集團(tuán)1至10月份出口裝船量同比增長56.13%
近日，在東北地區(qū)最近的出海口營口港，一艘艘載著本鋼產(chǎn)品的貨輪伴隨著汽笛的鳴響，啟程奔赴歐洲、東南亞等海外市場。今年以來，本鋼集團(tuán)產(chǎn)品出口緊緊抓住市場有利時(shí)機(jī)，不斷豐富產(chǎn)品出口品種和區(qū)域，1至10月份，出口裝船量同比增加56.13%；創(chuàng)匯額同比增加16.60%，為本鋼集團(tuán)效益最大化作出積極貢獻(xiàn)。
今年以來，國際市場波動(dòng)較大，給本鋼集團(tuán)產(chǎn)品出口帶來了極大挑戰(zhàn)。面對嚴(yán)峻形勢，國貿(mào)公司擇機(jī)搶簽合同，緊盯裝船回款，較好地完成了創(chuàng)效目標(biāo)。
效益為先，強(qiáng)化市場預(yù)判。國貿(mào)公司強(qiáng)化市場預(yù)判，增強(qiáng)服務(wù)理念，不斷促進(jìn)本鋼產(chǎn)品與用戶需求的精準(zhǔn)結(jié)合。1至10月份，大力維護(hù)好韓國、土耳其等國外直供用戶，實(shí)現(xiàn)冷系出口簽約穩(wěn)步進(jìn)行。此外，進(jìn)一步挖掘南美市場，在保證效益的前提下，擴(kuò)大對南美市場的占有比例。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)與墨西哥農(nóng)用車品種鋼的合作，全力創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)。本鋼集團(tuán)還充分利用鞍本協(xié)同“1+1>2”的效應(yīng)，不斷提高CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）合同的比例，進(jìn)一步掌握裝船時(shí)點(diǎn)的主動(dòng)權(quán)，有效規(guī)避了合同執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)。
協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，緊盯裝船回款。國貿(mào)公司通過與相關(guān)部門、廠礦以及港口積極聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)制定生產(chǎn)計(jì)劃，按預(yù)定合同集港期組織生產(chǎn)，部分合同做到了“T+0”裝船結(jié)算，實(shí)現(xiàn)“T+1”從月初至月底有序裝船，避免了月底集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，降低了價(jià)格及匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)利益不受損失。
距離全年收官還有40余天的時(shí)間，國貿(mào)公司將堅(jiān)持以利潤最大化為原則，向服務(wù)要效益，積極開拓市場、開發(fā)品種，量價(jià)齊發(fā)，力爭完成全年裝船量任務(wù)，努力為企業(yè)創(chuàng)效作出更大貢獻(xiàn)。
2023-11-16